{"id":518,"date":"2022-05-30T10:00:39","date_gmt":"2022-05-30T08:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/citoyens-iroise.bzh\/?p=518"},"modified":"2023-03-07T18:17:59","modified_gmt":"2023-03-07T17:17:59","slug":"pourquoi-votre-facture-deau-et-dassainissement-a-un-gout-tres-sale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/citoyens-iroise.bzh\/?p=518","title":{"rendered":"Pourquoi votre facture d’eau et d’assainissement a un go\u00fbt tr\u00e8s sal\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Il y a quelques semaines, nous vous expliquions comment c\u2019est surtout l’urbanisation du littoral qui fait grimper vos factures d’assainissement. <\/strong>Aujourd’hui, on vous explique comment la communaut\u00e9 de communes d\u00e9pense inutilement des millions.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f La communaut\u00e9 de communes choisit d’\u00e9tendre les r\u00e9seaux d’assainissement collectif jusqu’\u00e0 la c\u00f4te, afin de continuer \u00e0 urbaniser le littoral, alors que tout devrait inciter \u00e0 limiter l\u2019urbanisation dans ces zones. On r\u00e9alise de gros projets d’assainissement qui mobilisent toutes les recettes du service plut\u00f4t que d’assurer en priorit\u00e9 l’entretien du r\u00e9seau existant.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Une \u00e9vidence pour commencer : ainsi que l\u2019agence de l’eau le lui a rappel\u00e9 r\u00e9cemment, la communaut\u00e9 de communes devrait commencer par entretenir correctement le r\u00e9seau existant<\/strong> avant de penser \u00e0 l’\u00e9tendre.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Aujourd\u2019hui, en Iroise, on fait exactement l\u2019inverse : <\/strong>les moyens consacr\u00e9s \u00e0 l\u2019entretien du r\u00e9seau existant sont ridicules. Ainsi, alors qu’un r\u00e9seau dure 70 ans, et que le taux annuel de renouvellement des canalisations devrait donc \u00eatre en moyenne de 1\/70, soit 1,43 %. Ce taux n\u2019\u00e9tait en 2019 que de 0,04 % pour le r\u00e9seau d’assainissement, ce qui correspond \u00e0 un renouvellement du r\u00e9seau sur 2544 ans. Et en 2020, le taux \u00e9tait de 0 % !<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Faute d\u2019entretien, on s\u2019expose \u00e9videmment \u00e0 des probl\u00e8mes \u00e0 terme : fuites, ruptures, eaux parasites\u2026<\/strong> dont la solution co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup plus cher que l\u2019entretien pr\u00e9ventif, ainsi que le savent bien tous les gestionnaires comp\u00e9tents.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Mais la CCPI pr\u00e9f\u00e8re b\u00e2tir qu’entretenir, pour des b\u00e9n\u00e9fices imm\u00e9diats plut\u00f4t qu\u2019une saine gestion de long terme : <\/strong>le projet pharaonique du rejet d’eaux trait\u00e9es \u00e0 Lanildut en est un parfait exemple.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f La station de Saint-D\u00e9nec \u00e0 Porspoder est pr\u00e9vue pour 6800 \u00e9quivalent habitants<\/strong> ; mais les eaux trait\u00e9es de cette station sont actuellement rejet\u00e9es sur une parcelle qui ne peut accueillir que les eaux de 3400 habitants. <\/strong>Tant que la communaut\u00e9 de communes ne trouve pas de solution pour \u00e9vacuer un volume d’eau trait\u00e9e plus grand, l’urbanisation du secteur desservi par la station de Porspoder est donc bloqu\u00e9e. Que faire ?<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f La solution est toute trouv\u00e9e ! En Pays d’Iroise, on aime bien les nouveaux tuyaux et les gros projets de BTP : <\/strong>on a donc d\u00e9cid\u00e9, dans l\u2019opacit\u00e9 la plus totale, comme toujours quand il s\u2019agit d’eau ou d\u2019assainissement, de construire un aqueduc de plusieurs millions d’euros pour transporter les eaux trait\u00e9es depuis la station de Porspoder jusqu’\u00e0 l’anse St Gildas \u00e0 Lanildut afin de les y d\u00e9verser en zone ZNIEFF class\u00e9e Natura 2000, zone portuaire et conchylicole. Dans la zone la plus prot\u00e9g\u00e9e du Pays d’Iroise, donc ! Et sans \u00e9tude d\u2019impact s\u00e9rieuse, \u00e9videmment.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Il aurait suffi pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me, d’augmenter la zone d’aspersion ou de d\u00e9velopper une fili\u00e8re de r\u00e9utilisation des eaux trait\u00e9es, <\/strong>ce qui est permis depuis longtemps et d\u00e9sormais exig\u00e9 par l’Union Europ\u00e9enne depuis 2020. On pourrait ainsi imaginer d\u2019utiliser cette eau pour une production de bois (saules, peupliers) pour chauffer des b\u00e2timents.
https:\/\/csiuav.pagesperso-orange.fr\/documents\/technique\/CAUE%2045%20Fiche6_1.pdf<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Compte tenu de l\u2019am\u00e9lioration du traitement des eaux us\u00e9es (la partie la moins ch\u00e8re du projet!), il y a en effet d\u00e9sormais si peu de bact\u00e9ries que l\u2019eau pourrait facilement \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9e ou \u00e0 d\u00e9faut rejet\u00e9e dans la nature sans risque de pollution.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Au lieu d\u2019explorer ces solutions, la communaut\u00e9 de communes a imagin\u00e9 un projet pharaonique : <\/strong>construire 4 kilom\u00e8tres de tuyaux, traversant et d\u00e9truisant des zones humides, pour rejeter les eaux trait\u00e9es dans l’anse St Gildas, \u00e0 mar\u00e9e haute, de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la digue.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Une belle d\u00e9pense d’argent public<\/strong>, pour un projet fou qui a d\u00e9j\u00e0 co\u00fbt\u00e9 plusieurs millions d’euros, mais qui pose des probl\u00e8mes techniques, \u00e9cologiques et de s\u00e9curit\u00e9 tels qu\u2019il est tr\u00e8s probable que ce rejet ne sera jamais op\u00e9rationnel.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Car ce rejet se trouve en zone submersible : <\/strong>l’eau sous pression venue de St D\u00e9nec passerait \u00e0 travers la route-digue construite en 1850 par un simple d\u00e9p\u00f4t de gros blocs de granite, par les ouvriers de la carri\u00e8re, ouvrage qui n\u2019est pas capable de supporter ces contraintes suppl\u00e9mentaires impr\u00e9vues.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Il ne semble d\u00e9cid\u00e9ment pas que nos \u00e9lus ma\u00eetrisent bien les aspects techniques de ce dossier : <\/strong>il suffit d\u2019\u00e9couter M Talarmin expliquer ci- dessous (vid\u00e9o et texte) que l’eau serait rejet\u00e9e avec une pression de 300\/400 bars, une pression \u00e9quivalente \u00e0 celle qui sort d’un karcher de car\u00e9nage. Bonne nouvelle, cette station de car\u00e9nage sous-marine gratuite !<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Mais m\u00eame aux pressions beaucoup plus basses r\u00e9ellement pr\u00e9vues, les risques sont grands de d\u00e9truire la digue et la route<\/strong>, c\u2019est \u00e0 dire le point de passage oblig\u00e9 pour la plupart des habitants de la zone.<\/p>\n\n\n\n

Lien vers la vid\u00e9o de la r\u00e9ponse de Andr\u00e9 Talarmin : https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1GrgaUcqYn5POdOLcxtvFAhvxAlr16u0L\/view?usp=sharing<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lien vers le texte de la r\u00e9ponse de Andr\u00e9 Talarmin : https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1lboqqcGca-YFmDaEi6sAoVJKwQz7CNSS\/view?usp=sharing<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0fAinsi, on ajoute une forte contrainte sur cette route-digue d\u00e9j\u00e0 fragile qui se trouve d\u00e9j\u00e0 en zone d’al\u00e9a fort si l\u2019on consid\u00e8re la mont\u00e9e in\u00e9vitable du niveau de la mer.<\/p>\n\n\n\n

\u27a1\ufe0f Que se passera-t-il si la route-digue l\u00e2che et que la quantit\u00e9 d’eau que vous voyez sur la photo se d\u00e9verse dans l’anse St Gildas qui se trouve bien en dessous du niveau de la mer ? On peut imaginer que ce sera encore aux abonn\u00e9s \u00e0 l\u2019assainissement de payer sur leur facture d\u2019eau le co\u00fbt de r\u00e9paration de d\u00e9g\u00e2ts li\u00e9s \u00e0 ces travaux : il est d\u00e9cid\u00e9ment temps d\u2019arr\u00eater tout cela et de demander des comptes aux d\u00e9cideurs de ce projet, y compris \u00e0 ceux qui ont pris soin de d\u00e9missionner avant d\u2019\u00eatre rattrap\u00e9s par la justice.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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